电动助力转向控制器的作用

一、概述所谓电子助力转向系统， 指的是在驾驶员转动方向盘时， 转向系统的转向动力源由电动机提供；而液压助力转向系统指的是转向系统的转向动力源由液压泵产生的油液压力提供。电子助力转向由电动机提供， 消耗的是电能， 而车上的电能是由发动机转动后带动发电机发电所得到的。这种能量的转换效率较高， 而且能量损失较小， 对于车辆行驶的效率损失也小。

　　这套系统优势明显， 同时这套系统也是有其缺点， 主要原因在汽车上的发电机实际的发电功率是有限的， 所以能够提供转向系统的转向助力能力也就有了限制。不过这种助力的能量是通过电动机直接提供， 助力的响应性很敏锐， 速度也非常快， 在驾驶员操作方向盘时就会感觉到操作很轻松。在电脑的控制下， 可以容易的改变助力系统的压力。在车辆行驶速度比较低的时候， 转向系统的助力压力增大， 驾驶员操作方向盘感觉非要轻盈；在车辆行驶速度比较高的时候， 转向系统的助力压力减小， 驾驶员操作方向盘感觉比较沉重；这种情况可以给车辆的行驶带来比较安全保障。这些实现起来很轻松， 需要通过集成电路板直接控制。

　　这套电控液压系统的转向油泵不再依靠发动机依靠皮带带动， 它由电动机直接驱动， 并且在之前的基础上加装了电控系统， 使得转向的辅助力与转向角度、车速等参数， 该系统新增加的电控系统主要有电磁阀、车速传感器、转向控制电脑等设备

　　二、电子液压助力转向系统结构电子液压助力转向系统电子控制技术在汽车转向系统的应用， 使汽车驾驶可以达到令人满意的效果。电子控制动力转向系统在低速行驶的时候可以使转向轻便、灵活；当汽车在高速行驶的时候转向， 又能保证提供最优的动力放大倍率和转向手感， 从而提高了高速的行驶稳定性。目前汽车上使用的转向系统大多数都是电子液压助力转向系统， 其组成由助力转向控制单元、储液罐、电动泵、转向机、助力转向传感器等构成转向系统的主要元件。

　　图1 电子液压助力转向系统示意图为了满足轿车对于转向系统的要求， 电控动力转向系统应具有以下特点：

　　（1）良好的随动性：即方向盘与转向轮之间具有准确的一一对应关系， 同时能保转向轮可维持在任意转向角位置。

　　（2）有高度的转向灵敏度：即转向轮对方向盘应具有灵敏的响应。